Kobelco Travel Motor Seal Kit Kit

مجموعة إصلاح ختم محرك السفر هي مجموعة لإصلاح محرك السفر.
أسباب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها للمشي البطيء
حركة صمام الصمام الرئيسي لصمام المشي الرئيسي للحفارة هي تعطل
إذا أصبح الزنبرك داخل الصمام الرئيسي المشي ناعمًا أو مكسورًا ، أو كان قلب الصمام عالقًا ، فقد يسبب انخفاضًا في ضغط الزيت ويؤدي إلى انحراف المشي. أثناء الفحص ، يجب قياس ضغط دائرة الزيت في الصمام الرئيسي للمشي. القيمة العادية هي 30.5mpa. إذا كان الصمام الرئيسي للمشي قد تضررت ، فيجب استبداله أو إصلاحه. لقد واجهنا انحرافًا للمشي في حفارة Daewoo DH220LC-V ، ونتيجة الفحص ناتجة عن حلقة تالفة من الصمام الرئيسي للمشي. عندما يحدث خطأ انحراف المشي ، يجب أن يكون الاعتبار الأول هو ما إذا كان صمام الصمام الرئيسي المشي قد تضرر.
إن صمام شفط المشي على الجانب الانحراف من الحفارة 2 تالف
يتم تثبيت صمام شفط الزيت على الأسطوانة الهيدروليكية ومحرك جهاز العمل. تتمثل وظيفتها في إزالة الضغط العالي غير الطبيعي داخل الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك عندما يتعرض لتأثير خارجي ضخم ، وبالتالي حماية أنابيب النفط والأسطوانات ذات الصلة من التلف. إذا كان صمام شفط زيت المشي قد تضرر وكان الربيع الموجود داخل الصمام ناعمًا أو مكسورًا ، فإن ضغط الزيت داخل الصمام الرئيسي للمشي سوف ينخفض ​​، مما يؤدي إلى عدم كفاية القوة الدافعة لمحرك المشي وتسبب الانحراف. استكشاف الأخطاء وإصلاحها: إصلاح أو استبدال صمام شفط الزيت.
يختلف ضيق المسارات الثلاثة من اليسار إلى اليمين
إذا لم يكن توتر المسارات اليمنى واليسرى هو نفسه عند المشي ، فسوف يتسبب ذلك أيضًا في الانحراف أثناء المشي. استكشاف الأخطاء وإصلاحها: أضف الزبدة إلى الجانب فضفاض لجعلها تشد نفس الجانب الآخر.
تدهور الأداء لأربع مضخات رئيسية
عندما ينتقل الحفريات في خط مستقيم ، عندما يكون مكبس أحد منظمات تدفق المضخة عالقًا في وضع معين ، أو بسبب التآكل الشديد ، والتسرب الداخلي ، وضغط النظام الذي يصل فقط إلى 29.5 ميجا باسكال ، تبطئ سرعة محرك المشي بالمشي أسفل ، وقد تنحرف حفارة. استكشاف الأخطاء وإصلاحها: قم بإزالة مجموعة المضخة الهيدروليكية من الحفارة ، واستبدل الأجزاء البالية ، وإصلاح المنظم ، واستبدل عنصر الزيت الهيدروليكي ومرشح.
ضغط الإخراج من الصمام النسبي للسفر على الجانب الانحراف من الحفارة منخفض للغاية
يمكن لهذا الصمام النسبي إخراج ضغط زيت التحكم المقابل استنادًا إلى طول ضربة التحكم في مقبض التشغيل ، مما يسمح لصمام التحكم الرئيسي بالحركة المقابلة ، وبالتالي التحكم في سرعة جهاز العمل. إذا لم يتم استبدال عنصر مرشح مرشح الزيت في الوقت المحدد ، فقد يتسبب ذلك في حظر عنصر المرشح ، مما يؤدي إلى فتح صمام مرشح الزيت. يدخل الزيت الهيدروليكي القذر مباشرة إلى دائرة الصمام النسبي دون تصفية ، مما يتسبب في تعليق صمام الشريحة داخل الصمام ، ولا يمكن أن يتدفق زيت التحكم إلى صمام التحكم الرئيسي الدوار من خلال الصمام النسبي الدوار على جانب انحراف المهر. مما أدى إلى انحراف المشي. عند هذه النقطة ، تحقق من ضغط الصمام النسبي للسفر (3.3MPa). استكشاف الأخطاء وإصلاحها: قم بتنظيف جسم الصمام ودائرة الزيت الأمامي ، واستبدل عنصر الزيت الهيدروليكي وعنصر المرشح.

لمجموعة ختم أسطوانة Kobelco

ل Kobelco Special Seal Seal Repair Kit

أختام زيت أسطوانة الحفارة